En 1998 salía al mercado el que pronto se iba a convertir en uno de los modelos de coche más vendidos de la multinacional Ford Motor, el Ford Focus. Llegado para reemplazar al mítico Ford Escort, este modelo continuó con la adopción del diseño New Edge. Ahora, más de 15 años después, el fabricante estadounidense presenta la tercera generación de su Focus más deportivo, el Ford Focus RS 2015.
La primera generación del Ford Focus fue lanzada en 1998. A pesar de que los primeros años de producción el modelo no terminó de despuntar y tuvo una comercialización renqueante, que incluso llevó a los ejecutivos de la compañía a replantearse las nuevas características del coche, en el 2001 se consigue convertir en el automóvil más vendido del mundo con 917.000 unidades vendidas. Además, esta primera generación obtuvo 4 estrellas en una famosa prueba de protección en caso de accidentes llevada a cabo por la EuroNCAP (Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos).
Tras el asentamiento del modelo en el mercado automovilístico, Ford lanzó dos versiones deportivas, el Focus ST170, con motor de 2.0 litros y 170 CV, y una todavía más potente, el Focus RS, con una versión del motor del ST170 y 212 CV de potencia.
En 2004, en el Salón del Automóvil de París, se lanzó oficialmente la segunda generación. Ligeramente más grande que su predecesor y con unas líneas que continuaban con el diseño New Edge de la generación anterior, ofrecía nuevas prestaciones tecnológicas y, asimismo, conseguía las 5 estrellas en el test de seguridad de la EuroNCAP.
La tercera generación del Ford Focus se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra y salió a la venta a principios de 2011 con un diseño más moderno y deportivo. En esta nueva hornada de coches, Ford incluso se atrevió con un Focus completamente eléctrico, pensado para competir con el Nissan Leaf y el Chevrolet Volt, y presentado en el Consumer Electronics Show de 2011. En 2012, con 1,02 millones de unidades, vuelve a ser el coche más vendido del mundo.
El nuevo Ford Focus RS
Los rumores eran ciertos. Ford acaba de presentar la tercera generación de su modelo Focus RS y están dispuestos a revolucionar el mercado de deportivos compactos. Para ello, han contado con la ayuda del famoso piloto Ken Block, que ha tenido un papel muy importante en la puesta a punto de este bólido.
El nuevo RS llega con fuerza para colocarse entre los deportivos compactos más potentes del mercado, y es que la recién anunciada bestia del fabricante norteamericano tiene el mismo motor que el nuevo Mustang, un corazón de 2.3 litros Ecoboost y 320 CV de potencia, con 4 cilindros, inyección directa y admisión variable, que se complementa con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Por otra parte, tiene un sistema de tracción a las 4 ruedas diseñado específicamente para este modelo y que cuenta con Dynamic Torque Vectoring, una tecnología de reparto de par que permite para conseguir el mejor comportamiento en curva mediante la distribución de la fuerza del motor entre ambos ejes.
Aunque con una apariencia más suave que la de su predecesor, el nuevo RS continúa con un diseño deportivo con grandes entradas de aire, que facilitan la refrigeración, y una trabajada aerodinámica. En el interior, Ford ha puesto la tecnología del sistema SYNC al servicio del conductor, y tampoco faltan detalles como los sillones Recaro con tapicería de tela y cuero o distintivos exclusivos del modelo RS.
Además, tenemos que sumar a todo esto una suspensión deportiva con muelles más duros, barras estabilizadoras más rígidas y amortiguadores con modo calle y modo circuito, frenada de emergencia en ciudad, llantas de 19”, neumáticos Michelín Pilot Super Sport de serie y otras características que harán las delicias del conductor.
Aunque ya ha sido presentado de manera oficial, tendremos que esperar a principios de 2016 para verlo en los concesionarios Ford de todo el mundo. El precio de momento es una incógnita pero suenan cifras que lo sitúan en torno a los 35.000 euros, un precio acorde al segmento en el que se sitúa y que ronda el coste de otros modelos punteros del mercado.
Sergio del Pino
